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     隨著鐵路建設的發展，鐵路架橋機的使用日益頻繁，架橋機傾覆事故時有發生。架橋機脫軌、傾覆，往往造成

機毀人亡的重大后果。一旦發生事故，不僅起復、修復架橋機需花費較長時間和大量資金，還會嚴重影響橋梁架設

及鐵路建設進度。

    幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。實際上，若下部工程施工單位嚴格按照《鐵路路基施工規范》修

筑好路基，保證其質量而不留事故隱患；若鋪架單位嚴格按照《鐵路架橋機架梁規則》施工，則不會發生傾覆事故

。但現在有些施工企業職工素質不高、責任心不強、技術水平差，且有一部分單位領導抓制度落實不夠，瞎指揮，

亂操作，不按標準化施工。有些施工人員在施工過程中為圖快、圖省事而違章作業，把一些必要的工序或**

措施予以省略，如壓道次數不夠甚至根本不壓道，明知路基質量不行還僥幸通過等.

    特別是我國發展高速鐵路進程逐漸加快，架橋機（32T橋式起重機—LH電動雙梁橋式起重機http://m.quanwater.com/）在高速鐵路建設中的使用將會更加頻繁，如果發生傾覆事故造

成的傷亡和損失將會更大。

    由于鋪軌數量是鐵道部掌握的重要指標，也是**衡量鐵路建設進度的主要統計指標，施工組織設計時留給鋪

架單位的鋪架工期本來很緊張，而在施工中路基施工單位、橋隧施工單位由于種種原因往往拖工期，而總工期不變

甚至有時還提前，則留給鋪架單位的鋪架時間更短。在此情況下，鋪架單位不得不為趕進度而晝夜加班，使職工身

心疲乏；為趕工期而圖快圖省事不按規則施工，使鋪軌后的線路質量差，而給架橋機通過時留下事故隱患；架橋機

架橋時施工人員為趕工期往往省略有關**措施，這樣發生事故的機率便大大增加。