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    四川達州架橋機廠家 研制架橋機的壓道范圍：

  1.前方壓上橋臺1m后方壓到大軸重 遠停留處以遠50m。采取撥道架梁時，除正線外應撥到計算撥道量一處壓道。所有大軸重通過或停留地段均應壓到。

  2.壓道速度：可取1～3 km／h， 不得超過5 km／h。對大軸重經常停留地段、橋臺尾與線路銜接處和個別有疑問的薄弱處所，應放慢速度或較長時間地停在該處任其沉落。

   四川達州架橋機廠家主梁過孔時 派專人站在前橋臺觀察副前支腿在前橋臺上是否有位移、支腿變形，特別是前橋臺較窄時，前副支腿與橋臺應設法固定，否則副前支腿有可能竄動超出前橋臺，釀成重大事故。由于架橋工況復雜，轉場更換工地后 過孔，應在架橋機尾部用后天車吊住待架預制梁，但稍微放松卷揚機鋼絲繩，目的是提高過孔安全性，同時檢驗一下實際工況改變后，架橋機的過孔抗傾覆系數是否改變。

    網址；http://m.quanwater.com/